Mitä tapahtuu, jos irrotat ruuvit veitsen luistiventtiilistä?

Mitä tapahtuu, jos irrotat ruuvit aveitsen sulkuventtiili?

Veitsiluukun venttiili perustuu rungon, konepellin, portin ja käyttöruuvin tarkkaan sovitukseen, jotta se sulkeutuu tiukasti{0}}. Rungon ja kannen yhdistävät ruuvit (yleensä lujat{2}}pultit, kuten ASTM A193 Gr.B7) eivät ole valinnaisia ​​lisävarusteita,-ne määrittävät suoraan venttiilin rakenteellisen eheyden ja tiivistyskyvyn.

♂️Jos poistamme nämä ruuvit mielivaltaisesti, seuraukset ovat vakavat.

1. Materiaalivuoto ja kehon irtoaminen

Veitsiluistiventtiilejä käytetään usein liete-, jätevesi- tai massalinjoissa, joiden käyttöpaineet ovat jopa PN10-PN25 (1,0-2,5 MPa). Kun irrotamme ylä- ja alarungon puolikkaat yhdistävät ruuvit, aiemmin puristettu rungon tiiviste (esim. EPDM tai PTFE) pomppaa välittömästi, jolloin rungon niveleen syntyy rako. Väliainepaineen alaisena veitsen sulkuventtiilin kiinnittimen vikariskit tulevat todeksi: korkeapaineista mutaa tai syövyttävää nestettä suihkuaa ulos raon läpi. 🌈Vakavissa tapauksissa venttiilin runko voi halkeilla kokonaan kahteen osaan aiheuttaen putkistojen katkoksen ja turvallisuushäiriöitä.

2. Portin kohdistusvirhe ja sulkemisen menetys-

Veitsiläpiventtiilin portti on sijoitettu runkoohjaimien avulla. Kun ruuvit on löysennetty tai irrotettu, rungon puolikkaiden välinen puristusvoima menetetään, ohjausasennot muuttuvat ja portti voi kallistua tai juuttua. Tämä laukaisee suoraanruuvin löysäysvaikutukset portin kohdistukseen-portti ei voi työntyä pystysuunnassa istuimeen, veitsen reuna on väärin kohdistettu kumivuorauksen kanssa ja jättää puolikuun muotoisen{1}}käytävän, kun se suljetaan. Vaikka ruuvit kiristetään uudelleen, ilman seuraamistaoikeat venttiilin kokoamismenettelyt(esim. vaiheittainen diagonaalinen kiristys MSS SP-81:ssä suositelluilla vääntömomenttiarvoilla, kuten 250 N·m M20-pulteilla), väärin kohdistettu portti aiheuttaa vuotoarvon putoamisen ANSI Class VI:sta nimettömään.

3. Toimilaitteen vika ja sisäinen vaurio

Monissa teräluistiventtiileissä ike on kiinnitetty konepelliin ruuveilla. Näiden ruuvien irrottaminen tarkoittaa, että pneumaattisen tai sähköisen toimilaitteen ulostulovoimaa ei voida siirtää tehokkaasti, ja varsi voi taipua tai irrota portista.

☑️Olen nähnyt kenttätapauksen: huoltomies irrotti kaikki ruuvit konepellin tiivisteen vaihtamiseksi; konepelti ponnahti auki, portti putosi ja rikkoi suoraan alarungon virtauskanavan-pelkän rungon vaihto maksoi 40 % venttiilin alkuperäisestä hinnasta.

📌Turvapäätelmä:Ellei järjestelmä ole täysin paineeton ja valmistajan purkamisvaiheita (kuten linjapaineen vapauttaminen ensin ja erityisten puristimien käyttö rungon kiinnittämiseen) noudatetaan,älä koskaan irrota veitsen sulkuventtiilin ruuveja. Jos huoltoa tarvitaan, katso vääntömomenttiarvot venttiilin tietolehdestä (esim. MSS SP-81 tai TAPPI TIS 405) ja käytä momenttiavainta kootaksesi uudelleen oikeassa järjestyksessä.

📝Näin: Yhden ruuvin puuttuminen voi muuttaa koko venttiilin "korkeapaineiseksi lähteeksi"{0}}.