Kuinka kiristää luistiventtiilin tiivistemutteri

Kuinka kiristää luistiventtiilin tiivistemutteri

Pitkäaikaisen-käytön jälkeen luistiventtiiliin saattaa kehittyä hidas vuoto varressa, mikä johtuu yleensä löystyneestä tiivistemutterista tai vanhentuneesta tiivisteestä. Tiivistemutterin kunnollinen kiristäminen voi nopeasti poistaa vuodon ja palauttaa venttiilin tiivistyskyvyn.

Seuraavassa kuvataan yleisten tyyppien vakiokäyttömenettelyt ja tärkeimmät parametrit:manuaalinen sulkuventtiili, hiiliteräksinen sulkuventtiili, luistiventtiili valuterästä, jasulkuventtiili ruuvattu.

Vaihe 1: Tunnista varsi ja pakkausrakenne

Pakkauskammio sijaitsee paikassa, jossa varsi kulkee konepellin läpi. Sisällä joustavat grafiitti- tai PTFE-tiivisterenkaat puristetaan. Teollisuusventtiileissä (esim. hiiliteräksiset tai valuteräksiset luistiventtiilit) tiivistyssyvyys on tyypillisesti 5–8 rengasta (noin . 25–40 mm). vartenhiiliteräksinen sulkuventtiili, sen paineenkestävyyden vuoksi tiivisteessä käytetään usein grafiittipunottua teippiä, jossa on suulakepuristusrenkaita -.

Vaihe 2: Valmistele työkalut

Käytä kiintoavainta- tai yhdistelmäavainta, jonka koko vastaa tiivistemutterin poikki-tasaista mittaa (yleiset koot: 19 mm, 24 mm, 30 mm). vartenluistiventtiili valuterästä, momenttiavainta suositellaan, koska valuteräsrunko on erittäin jäykkä; liiallinen kiristäminen voi aiheuttaa varren taipumista.

Vaihe 3: Löysää ja säädä tiiviste

Löysää ensin mutteria hieman vastapäivään (noin 1/8 kierrosta), jotta puristettu tiiviste palautuu elastiseksi, ja kiristä sitten myötäpäivään. Kierrä karaa kiristyksen aikana edestakaisin (täysin auki 2–3 kertaa) varmistaaksesi tasaisen tiivisteen kosketuksen. vartensulkuventtiili ruuvattuliitännät, vältä ylimääräisen taivutusmomentin käyttöä kierteitettyyn päähän – käytä toista jakoavainta pitämään venttiilirungon kuusikulmio kiinni samalla kun kiristät tiivistemutteria.

Vaihe 4: Säädä kiristysmomenttia

Empiiriset tiedot viittaavat:

Venttiileille, joiden nimellishalkaisija on DN50 tai pienempi: lopullisen kiristysmomentin tulee olla 20–30 N·m.

DN80–DN150: suositeltu vääntömomentti on 35–50 N·m.

Tarkista karan pyörimisvastus jokaisen 1/4 kierroksen jälkeen. Normaali käyttömomentti ei saa ylittää 30 % venttiilin alkuperäistä arvoa (esim. jos alkuperäinen käsivoima on 15 N·m, kiristyksen jälkeen se ei saa ylittää 20 N·m). Jos se ylittyy, pakkaus on yli-puristettu – löysää hieman.

Vaihe 5: Tarkista tiivistys

Suorita hydrostaattinen testi 1,5-kertaisella käyttöpaineella (esim. 1,6 MPa:n käyttöpaineella, testaa 2,4 MPa:lla) ja pidä sitä 2 minuuttia. Ei vuotoa varressa on merkki onnistumisesta. vartenmanuaalinen sulkuventtiili, on suositeltavaa tarkistaa tiivistemutterin kireys kuuden kuukauden välein rutiinitarkastuksen yhteydessä.

Alan kokemusvinkkejä

Vältä mutterin kiristämistä kokonaan kerralla – grafiittitiivisteen kokoonpuristuvuus on tyypillisesti 15–20 %. Yli-puristus nopeuttaa varren kulumista. Jos vuoto jatkuu kiristyksen jälkeen, tiiviste on epäonnistunut ja se on vaihdettava (älä jatka vääntömomentin käyttöä). Mukaan valmistetuille luistiventtiileilleAPI 600taiEN 12516-1standardien mukaan tiivistemutterissa on lukituslaite – tarkista kiristyksen jälkeen, että lukkolevy/levy on kunnolla kiinni.